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桥梁伸缩缝施工的有效解决办法及所需材料

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admin 发表于 2018-11-29 16:43:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 伸缩装置是影响桥梁伸缩缝施工的重要因素,在一般情况下是不需要采取修补措施,合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。
 下面为大家分享一款桥梁伸缩装置:

c40型伸缩装置

c40型伸缩装置
 C型伸缩缝,全程是GQF-C型桥梁伸缩缝,一般情况下组合式桥梁伸缩缝分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型几个类别,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁,GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
 桥梁施工单位为了满足桥面变形要求的同时通常会在桥梁的双梁端之间进行装置。
 构造要求:
 1.需要在平行或者垂直于桥梁轴线的2个方向进行自由伸缩
 2.车辆行驶过程中应保持平顺,无噪声的状态
 3.要防止杂物渗入阻塞及保持高标准的防水措施
 4.便于安装、检查、养护
 桥梁伸缩缝的设计要点:
 在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理

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精彩评论1

在水一方 发表于 2019-5-13 16:16:35 | 显示全部楼层
写的很详细
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