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南宁轨道交通2号线东延线首个盾构区间顺利贯通

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admin 发表于 2018-11-22 11:14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 11月20日,南宁轨道交通2号线东延线“那玉”(那福路站~玉岭路站)盾构区间右线隧道顺利贯通,这是2号线东延线首个顺利贯通的区间。
 南宁地铁2号线东延线设有5座车站,6个盾构区间+1个站后暗挖区间;目前区间盾构完成40%,附属结构完成15%。“那玉”区间岩石强度高、地质复杂,自盾构始发以来,建设面临诸多挑战。区间右线隧道长度为1101m,其中中风化硬岩段约402m,岩石为强度67MPa~107MPa。区间地质主要为砾(卵)石黏性土、中风化灰岩和局部溶(土)洞,局部地质为上软下硬等特点。存在刀盘、刀具磨损大、掘进缓慢、盾构姿态不易控制等风险。

南宁轨道交通2号线

南宁轨道交通2号线


 建设分公司项目管理人员通过及时调整盾体姿态,优化盾构刀具配置和同步注浆配比,及时跟进二次注浆,严格把控管片粘贴和拼装质量等技术措施,实现了百环验收零缺陷率,管片无破损、无渗水优异成绩。项目引进安全便捷、绿色环保的超级电容,克服了铅酸电池费时费力又不经济环保的缺点,使盾构施工每一循环节约20-30分钟,大大提升施工效率,实现了月最高掘进368m。
 安全管理方面,建设分公司坚持风险分级管控及隐患排查治理双预控理念,按照“六专”制度要求管控重大风险源。盾构开仓换刀切实做好每一项安全保障措施,顺利完成开仓换刀工作;严格按照标准化、规范化、装配化、信息化以及绿色施工——“四化一绿”的标准,工地24小时洒水、湿法作业,喷淋降尘防尘,自动洗车平台冲洗车辆,扎实做好蓝天保卫战工作。
 同时,建设分公司坚持党建引领生产,联合施工和设计单位、街道社区党组织组建南宁地铁党建联盟,通过党建联盟平台,组织会议,统一思想,凝聚共识,构建项目建设和谐环境,全面提升项目管理水平。

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