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宁淮铁路预可行性研究报告方案通过,开工建设提上日程

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admin 发表于 2018-11-17 10:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 11月15日下午,江苏省发改委、安徽省发改委在淮安市联合召开新建南京至淮安铁路预可研审查会。会议认为,宁淮铁路项目功能定位明确,建设依据充分,前期工作扎实,建设条件成熟,原则赞成预可行性研究报告编制方案。
 据了解,宁淮铁路已经列入正在报批的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是淮河生态经济带重要的基础性支撑,也是本省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目。
 作为“南京1.5小时高铁圈”的节点工程和最后一个工程,宁淮铁路建成后,不仅将实现南京、淮安间1小时通达,还将最终实现南京至12个设区市1.5小时互通。
 建设宁淮铁路,将形成苏北地区通往南京最为便捷的快速通道,对提升南京首位度,强化淮安区域枢纽地位,推进我市深度融入“长江经济带”发展战略,促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。记者了解到,预可研报告的初步规划中显示,宁淮铁路北起淮安东站,经安徽天长,通过南京北站接入南京枢纽,线路总长约205公里,设计时速350km/h。

宁淮铁路预可行性研究报告方案

宁淮铁路预可行性研究报告方案
 1990年,开始提出“宁淮城际铁路”的建设。
 2008年,江苏省委省政府提出,要将淮安打造成为“辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市”。重点推进宁淮铁路项目进度。
 2015年,宁淮铁路项目列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和国家批复的《皖江城市群轨道交通建设规划》,另外作为“十三五”期间华东地区拟实施干线铁路之一上报国家铁路总公司待批。
 2016年,江苏省铁路办公室正式开展宁淮铁路前期工作,建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划(2030年),建议中国铁路总公司加快推进该项目前期工作。时年2月,该项目被省里列为“十三五”开工项目;12月,宁淮铁路工程可行性研究工作计划开始。
 2018年1月,宁淮铁路获得国家发改委审批;4月,江苏省铁路办发布了事关宁淮铁路前期工作的11个招标公告,涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告,这些前期工作将于2019年5月底前全部完成,为项目在“十三五”内尽早开工做好准备;7月,《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》环境影响评价第二次公示。根据公示,宁淮铁路计划将于2019年12月底前动工。
 此外,从近期公布的相关方案、规划来看,跟淮安有关的交通规划项目还有很多:
 今年9月,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经省委省政府同意正式印发,提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,到2035年,综合交通运输体系率先基本实现现代化,服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。
 以上规划中就提到有高快速铁路和城际铁路等等。
 高快速铁路
 2018—2020年建设项目:
 连盐铁路、青连铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、盐城至南通铁路、上海至湖州铁路、沪通铁路二期、南沿江铁路、北沿江高铁、通苏嘉铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路等项目。
 2021—2035年新开工项目:
 淮安至新沂铁路、京沪高铁与宁启线联络线、沿海高铁连云港至盐城段、徐荷客专等项目。

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