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青岛新机场南进场路高架桥精准转体

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 作为青岛新机场陆空综合交通体系“咽喉”的南进场路在12月6日迎来突破性进展。这座长达百米、需配重92吨的高架桥,在空中实现了54.6°的精准转体,就像一条巨龙在空中自由转体飞越胶济铁路,该工程系国内少有、山东首例双幅不等跨近距离同步转体桥梁,也是目前山东省配重量最大的转体桥梁。按照计划,该段桥梁将于今年年底完成主体施工。

 据监测网介绍,胶济铁路是横贯山东的客货运输大动脉,采用转体施工,在施工过程中加强邻近既有线路防护,在转体过程中仅需要110分钟的“天窗时间”,基本不影响铁路的正常运营。建设单位与设计单位几经讨论,最终确定使用转体。按照施工方案,这两跨箱梁在建设中与胶济铁路平行,然后转体54.6°,形成横跨铁路的姿态。
 本次青岛新机场南进场路转体桥实现成功转体,标志着该路主体施工关键节点的完成。未来,胶东国际机场将建设成为与区域一体化发展相结合的区域性枢纽机场、也将成为青岛推动新旧动能转换,实现创新跨越发展的重要引擎之一。

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